Deelnemers

Aan de Tour de Blauw nemen in totaal 96 fietsers deel waarvan 45 die alle 8 dagen meegaan.

Verder gaan in de begeleiding 8 verkeersregelaars op een motor en 12 chauffeurs mee en natuurlijk onze hoffotograaf. In bijgevoegd overzicht staan de namen van de deelnemers en uit welke eenheid ze komen. De eerste 45 namen zijn de fietsers die alle 8 dagen meegaan. Er zijn twee verkeersregelaars (Ger en Ed) die alle dagen meegaan.

Verder zullen we vanuit de eenheden waar we doorheen rijden extra begeleiding krijgen van collega’s op opvallende politiemotoren.

Gedragsregels peloton.

We fietsen in een gesloten peloton met twee fietsers naast elkaar. Ger Geraets op zijn motor is onze route. Hij heeft de volledige route uitgezet en deze route in navigatiesystemen verwerkt zodat alle begeleiders de route in detail hebben. We blijven hem altijd volgen en we zijn verplicht altijd achter hem te blijven. Hij heeft een witte R op zijn motor. Als hij vaart mindert of stopt blijven we achter hem en dat is mede voor onze veiligheid. De begeleiders op motoren zorgen er voor dat het verkeer wordt stilgezet op kruisingen. In beginsel blijven de motoren voor het peloton uitrijden ( molendraaien) tenzij een afzetting nodig blijft totdat het peloton inclusief volgauto’s is gepasseerd.

Tijdens het inhalen, hierna van het peloton, zullen de motorrijders zoveel mogelijk links rijden en per fluitsignaal hun voorbijrijden aankondigen.

In alle gemeenten is door Ger toestemming gevraagd en verkregen om met de motorbegeleiders als erkend verkeersregelaars op te treden.

We rijden met een gemiddelde snelheid van 28 km/uur. Dat betekent dat de snelheid op maximaal 30 km/u wordt gehouden. Deze snelheid is afhankelijk van de weersomstandigheden en de fysieke mogelijkheden van de deelnemers. We houden rekening met de zwakste deelnemers in het peloton.

De koprijders zijn verantwoordelijk voor een constante snelheid en volgen aanwijzingen vanuit de organisatie op. Het peloton bestaat elke dag uit 50 tot 65 fietsers waarbij het bekend is dat de verschillen in snelheid voor en achterin het peloton groot kunnen zijn. Belangrijk daarom is dat bij elk bocht de snelheid door de koprijders wordt getemperd over een dusdanige afstand dat de fietsers achter in het peloton gemakkelijk kunnen aansluiten. Bij een beklimming m.n. dag 1 en 7 wordt op de top op de laatste gewacht.

Begeleiding voertuigen.

Voor transport van materiaal gaan een 9tal transportauto’s mee en soms ook een personenauto.

De collega’s uit Mönchengladbach, Neuss en Essen brengen hun eigen transporters mee. Verder gaan twee voertuigen van de KMAR, een opvallende voertuig (Crafter) van de KLPD en een transportbusje van Limburg mee. De persoonlijke materialen van de deelnemers worden in deze voertuigen meegenomen.

Dagindeling globaal.

07.00 – 08.00 uur: ontbijt

08.30 uur: toelichting organisatie met foto moment enstart fietstocht.

10.00 – 10.15 uur: sanitaire stop

12.00 – 13.00 uur: lunch

14.30 – 14.45 uur : sanitaire stop

16.00/ 16.30 uur : aankomst en welkom

De stopplaatsen zijn meestal politiebureaus met uitzondering van de stop op de afsluitdijk en bij Neeltje Jans in Zeeland.

Met alle bureaus is contact geweest over onze komst. Bij de bureaus is gelegenheid om de fietsen en motoren beveiligd achter een hek te plaatsen. Soms kunnen ook de voertuigen daar worden neergezet. Bij aankomst worden daartoe aanwijzingen gegeven aan de deelnemers.

Route met stopplaatsen.

DAG 1: 24 mei: Roggel – Apeldoorn                                       ​​KM:

Vertrek: Roggel, Heldensedijk 4. Mico-sport                   ​​0

Korte stop: Venray, Leunseweg 4​            ​40

Lunchplaats: Nijmegen, Stieltjesstraat 1.​​​94

Korte stop: Arnhem, Beekstraat 39​​115

Aankomst: Apeldoorn, Europaweg 79                            ​150

Zijpendaalseweg

Zevenheuvelenweg

Ontvangst en maaltijd op politiebureau Apeldoorn. Na maaltijd enkele km op fiets naar Willem III kazerne voor overnachting

DAG 2: 25 mei: Apeldoorn – Leeuwarden                        ​​KM:

Vertrek: Apeldoorn, KWIII kazerne Kmar-kazerne        ​​0

Korte stop: Zwolle, Koggelaan 2                                     ​​50

Lunchplaats: Steenwijk, Vendelweg 2.                            ​​93

Korte stop: Heerenveen, Atalantastraat 1.                      ​​120

Aankomst: Vliegbasis Leeuwarden, Keegsdijkje.            ​​159

Overnachting in sporthal van vliegbasis. Veldbedjes

DAG 3: 26 mei: Leeuwarden – Amsterdam                             ​​KM:

​Vliegbasis Leeuwarden, Keegsdijkje.   ​​0

Korte stop: Afsluitdijk, Tankstation Brezanddijk              ​​55

Lunchplaats: Wieringerwerf, Terpstraat 62.                     ​82

Korte stop: Hoorn, Blokmergouw 1.                                ​​111

Aankomst: Amsterdam,  Bureau IJ-tunnel, IJ-tunnel 2 ​​163

Ontvangst en maaltijd op bureau IJ tunnel. Na maaltijd op fiets naar Marine kazerne voor overnachting.

DAG 4: 27 mei: Amsterdam – Den Haag​​KM:

Vertrek: Amsterdam, Kattenburgerstraat. Marine​​0

Korte stop: Hilversum, Prins Bernhardstraat 7.​​39 ​

Lunchplaats: Alphen a/d Rijn, Kees Mustersstraat.​​90

Korte stop: Leiderdorp, Elisabethhof 7.​​122

Aankomst: Den Haag, Burg. Patijnlaan 35.​​150

Ontvangst, maaltijd en overnachting op bureau Den Haag; Overnachting in sporthal op veldbedjes.

Avondprogramma in Den Haag (verrassing)

DAG 5: 28 mei: Den Haag – Vlissingen​​KM:

Vertrek: Den Haag, Burg. Patijnlaan 35.​​​0

Korte stop: Rotterdam, Neckarweg 36. Zeehavenpolitie ​​40

Lunchplaats: Sommelsdijk, Olympiaweg 40.​​80

Korte stop: Neeltje Jans ​​132

Aankomst: Vlissingen, Oosterhavenweg. (Marinekazerne). ​163

Na douchen naar IBT centrum met voertuigen voor maaltijd. Na maaltijd sightseeing Vlissingen.

DAG 6: 29 mei: Vlissingen – Budel​​KM

Vertrek: Vlissingen, Oosterhavenweg. (Marinekazerne​​0

Korte stop: Kruiningen, Eindje de Rondte 10​​42

Lunchplaats: Kalmthout, Kapellensteenweg 32​​85

Korte stop: Turnhout, Noord-Brabantlaan 70​​127

Korte stop: Eersel, Dalemsedijk 2​​156

Aankomst: Budel, Randweg-Oost 43​​186

In verband met de afstand zit in deze route 1 extra stop.

Maaltijd en overnachting kazerne.

DAG 7: 30 mei: Budel – Mönchengladbach​​KM

Vertrek: Budel, Randweg-Oost 43​​0

Korte stop: Stein, Drossaert Jonger van Kesselstraat 10​45

Lunchplaats: Kerkrade, Kerkradersteenweg 47​​91

Korte stop: Hückelhoven, Dinstühlerstrasse 1​​120

Aankomst: Mönchengladbach, Theodor-Heuss-Strasse 149​153

Ontvangst, maaltijd en overnachting op bureau. Slapen in sporthal op veldbedjes.

Vrakelbergerweg

Hoogteverschil begin-eind 101 m.

Gem. 2,2%

Adsteeg

Gem. 4,7%

Max. 8,0%

! ! ! Denk bij deze rit dat je een goed verzet hebt staan ! ! !

DAG 8: 31 mei: Mönchengladbach – Roggel  ​KM​

Vertrek Mönchengladbach, Theodor-Heuss-Strasse 149​0

Korte stop: Dormagen, An der Wache 1.  Polizei​47

Lunchplaats: Neuss, Jülicher Landstrasse 176.Polizei​79

Korte stop: Nog invullen

Aankomst: Roggel, Heldensedijk 4. Mico-sport​​153

Afsluiting Tour de Blauw 16.00  - 16.30 uur

Mee te nemen materialen.

De organisatie neemt reserve materiaal voor de fietsen mee. Deze materialen worden ter beschikking gesteld door onze sponsor Hendrikx tweewielers in Buggenum. Dit zijn een reservefiets, binnen en buiten banden en enkele algemene fietsonderdelen. Specifiek reservemateriaal voor je eigen fietst moet zelf in worden voorzien.

Wielerkleding kan op alle overnachtingplaatsen met een handwasje worden schoongemaakt. Voor het drogen kan soms gebruik worden gemaakt van een droogkamer. Enkele kledinghangers en/of een waslijn kan handig zijn.

In verband met de overnachtingen in sporthallen in Leeuwarden, Den Haag en Mönchengladbach moeten de deelnemers die daar deelnemen zorgen voor een slaapzak en mogelijk een hoofdkussen. Er wordt op die plaatsen geslapen op veldbedjes. Bij de overige overnachtingen slapen we in kazernes op bedden met kussens en linnengoed.

Voeding

De catering (ontbijt, lunch en avondmaaltijd) wordt volledig verzorgd door de organisatie. Tijdens de tocht is vers water voorradig of kan bij de stopplaatsen worden ingenomen. Uit ervaringen bij vorige fietstochten Tour de Blauw is gebleken dat de lunchpakketten ruim zijn bemeten met o.a. drie broodjes, krentenbol, ontbijtkoek, handfruit, zuiveldrank en vruchtensap. Indien nodig zorgen deelnemers zelf voor sportdrank of extra voeding in de vorm van repen o.i.d.

Kleding

Elke deelnemer zorgt voor voldoende wielerkleding. Op een aantal door de organisatie aangegeven momenten wordt de wielerkleding van Tour de Blauw gedragen tbv een foto.

In verband met avondprogramma wordt vrijetijdskleding verwacht.

Verzekering

Door Stichting Blauw is een vrijwilligersverzekering afgesloten via de gemeente. Deze verzekering dekt de wettelijke aansprakelijkheid voor de Stichting en is daarnaast ook een schadeverzekering die voor bepaalde bedragen eventuele schade aan eigendommen tijdens de tocht dekt.

Voedings en trainingsadvies van Joost Maessen, master sportfysiotherapie, bewegingswetenschapper, tijdens de promotiedag / spinningmarathon voor Tour de Blauw.

Verbruik tijdens fietstocht : fietser van 80 kilogram verbruikt 5200 kcal per dag + rustverbruik van 1800 kcal = totaal 7000 kcal per dag.

Verdeling van 7000 kcal/dag over ;

60% Koolhydraten: 1050 gr

25 % Vet: 195 gram

15 % eiwit: 260 gram

Koolhydraatrijk voedsel:  havermout, brinta, rozijnen, vijgen, rijst, pasta, koek, zoet beleg.

Eiwitrijk voedsel: vis, vlees, kaas, pinda’s, magere kwark.

Voedsel in week voorafgaand aan de fietstocht: 7-10 gr koolhydraten per kilogram lichaamsgewicht. Persoon van 80 kg = 800 gr koolhydraten per dag

Voedsel tijdens de fietstocht:

80 gr koolhydraten + tijdens fietsen ongeveer 60 gr koolhydraten per uur.

Voorbeelden van voedsel zijn : gels, repen, isotone drank, banaan, winegums, boterham met jam.

Vocht

Tijdens fietsen zou gewichtsverlies nihil moeten zijn en dat betekent dat voldoende vocht moet worden ingenomen. Bij voorkeur sportdrank ivm zouten en mineralen.

Sportdrank kan zelf gemaakt worden met : 30-40 gram fantomalt, 1/4 theelepel zout met een scheutje limonade siroop = 1 bidon.

Advies ten behoeve van herstel na inspanning:

30 tot 120 minuten na inspanning koolhydraten aanvullen door middel van snelle koolhydraten zoals snoep, cornflakes, wit brood en aardappelen.

2 tot 4 uur voor slapen stoppen met eten

Beperk alcohol en cafeine.

Om 07.00 uur vertrokken en rond 16.00 uur waren we in Rybaki. 725 kilometer onder de wielen. In het hotel werden we ontvangen door de directie. Samen met de tolk werd het programma voor de volgende dag besproken. Op school was men erg druk omdat men op maandag de onderwijsinspectie op bezoek kreeg. Ook daar: Meten is Weten.

We hadden om het tuintje voor de school wat op te fleuren viooltjes meegebracht. De directeur nam deze alvast mee om ze te planten. Later hoorden we dat zijn  vrouw in de veronderstelling was geweest dat deze voor haar waren. Blij verwonderd had ze deze al bijna geplant….

De volgende morgen werden we door de kinderen, onderwijzend personeel, directie en ouder vereniging aller hartelijkst ontvangen. Meteen een rond leiding door de school natuurlijk. Ze hebben geweldig werk geleverd. Een nieuwe keuken, een nieuwe afwas keuken, een kantine voor de kinderen, vier klaslokalen opnieuw ingericht en helemaal opgeknapt, dubbele ramen in de klaslokalen en andere nieuwe ruimten. Een nieuw dak op de school.

De directie was er erg trots op te kunnen zeggen dat door ons initiatief een aantal ouders, de schooldirectie en het gemeente bestuur, zoveel energie en synergie was ontstaan dat ze nu gezamenlijk optrekken en een stappenplan hebben gemaakt voor de totale renovatie van het gebouw.

Dat betekent natuurlijk ook voor ons dat we weer samen een boodschappenlijst hebben gemaakt. De overblijf en werkruimte van het onderwijzend personeel moet gerenoveerd worden, voor in de school moet nog een gemeenschappelijke ruimte worden gerenoveerd enz. enz.

Op dit moment werken leerlingen van  de Ortolaan aan speeltoestellen voor in de speeltuin van de school.

Dus al met al een zeer goed begin. Alle trouwe supporters van de Stichting Blauw bedankt en ook voor jullie:  Vooral Doorgaan !

Uitwisseling: Vakantie :

Al eerder hadden we het idee om leerlingen van de school uit Ustrzyki Dolne en Rybaki in de vakantie van stek te laten wisselen. We laten dit verder over aan de directie van de scholen en horen van hen. Beide directies zijn gematigd enthousiast. Ze moeten het echter wel zelf gaan uitwerken. Wij gaan ze wel ondersteunen bij de uitvoering.

Voortgezet onderwijs in Maszewo.

Naar deze school gaan de kinderen na het basisonderwijs. Uit de buurt en uiteraard ook onze kinderen uit Rybaki. Ook deze school heeft onze ondersteuning. Ook hier hebben we gezien dat ons geld en de geschonken spullen zeer goed zijn besteed. Maar ook hier moet nog veel gebeuren. Enkele klaslokalen moet nog opnieuw worden ingericht. Onderwijs ondersteunend materiaal in de vorm van schrijfgerei, papier, computers en schoolmeubilair  enz.

We hebben dus nog erg veel nodig. Wie helpt ?

Gelukkig hebben we ook nog tijd gehad om wat rond te kijken in de omgeving en aan de oever van de Oder te staan. Wat een natuurschoon. In de dorpen is goed te zien dat het geld wat de Polen in Europa verdienen is omgezet in nieuwe woningen. De voortuitgang is nu eindelijk echt te zien.

Geniet verder van de mooie foto’s.

Gerard Loose ontving de aanwezigen samen met Hans Maes van Micosport.

De presentaties vielen in goede aarde en over en weer was er goede interactie.

Zeker de fietsmeting sloeg goed en heeft inmiddels tot een vervolg geleid. Heeft U belangstelling om ook Uw fiets opnieuw op Uw lijf in te stellen neemt U gerust contact met ons op.

Leden van de Stichting Blauw kunnen rekenen op korting! Anderen ook….

Door Cor Hermans van Micosport werd voor een uitstekende lunch gezorgd. De opbrengst werd vervolgens door hem aan de Stichting geschonken. Waarvoor nogmaals dank.

Na de lunch start van de spinning. Hier sloten nog een aantal enthousiastelingen aan en het werd gezellig druk.

De instructeurs hadden een op elkaar afgestemd programma gemaakt en de bikkels die alle uren volmaakten kwamen toch redelijk ongeschonden uit de strijd.

In de wisselingen zorgde Micosport voor een frisse fruit hap.

Voor de degene die het gemist hebben jammer…Volgend jaar een nieuwe kans. Dat hebben we wel al besloten: Volgend jaar: Maart 2014 Spinning bij Micosport…..

Na afloop was er nog een tombola. Prijzen waren beschikbaar gesteld door Hubo Heythuysen en Multimate Heythuysen en onze huissponsor Leo Hendrikx 2wielers Buggenum

Iedere deelnemer kon ook nog met aardigheidje – van vogelhuisje tot snelbinder – naar huis gaan.

Bij het begin van de dag kregen we bericht dat we van het Nelissen Smit Fonds uit Venray 500 Euro geschonken kregen als bijdrage voor de Kraamkliniek in Ustrzyki Dolne.

Dat bracht het totaal op ruim 1000 Euro.

Iedereen hartelijk bedankt voor de inzet.

Sponsorfietstocht Tour de Blauw gaat in 2013 van 24 tot en met 31 mei weer van start en rijdt door heel Nederland, door België en Duitsland. Elke dag ongeveer 150 kilometer in een gesloten peloton.. Samen met allemaal collega’s en op plaatsen die je nog nooit gezien hebt. Dat mag je niet missen als je van fietsen houdt en een beetje getraind bent!  De afgelopen jaren hebben veel collega’s enthousiast deelgenomen aan deze tocht.

Lees verder

Langzaam loopt de zomer op zijn einde. Kinderen zoeken hun schooltas weer op en studenten gaan terug naar hun studentenhome. Caravans en tenten gaan naar de winterstalling. Op- en inruimen….. Ook de kinderen binnen onze projecten in Polen zitten met dit gegeven. Voor hen en hun ouders is het alleen allemaal net wat moeilijker als bij ons. Wij vragen dan ook, namens hen, nu al om hulp.

Lees verder

Dear Jos,

We are very grateful for your donation. It will surely be used for the proper purposes.
We are still looking for a mean of trasport from Netherlands to Poland. We did not expect such problems with it.

Kind regards,
Mariusz Zenowicz

NIEUWS UIT POLEN
Stichting Blauw uit Limburg heeft een aantal dozen kraammateriaal naar de afdeling verloskunde van het ziekenhuis in Usztryki Dolne gebracht. Ze zijn er erg blij mee.